一： 模料的分類

隨著熔模鑄造工藝的發(fā)展，模料的種類日益繁多，組成各不相同。通常按模料熔點的高低將其分為高溫、中溫和低溫模料。

低溫模料的熔點低于60°C，我國目前廣泛應用的石蠟—硬脂酸各50%的模料屬于這一類；

高溫模料的熔點高于120°C，組成為松香50%、地蠟20%、聚乙烯30%的模料即為較典型的高溫模料。

中溫模料的熔點介于上述兩類模料之間，現(xiàn)用的中溫模料基本上可分為松香基和蠟基模料兩種。

二：模料性能的基本要求

熱物理性能：合適的熔化溫度和凝固區(qū)間、較小的熱膨脹和收縮、較高的耐熱性（軟化點）和模料在液態(tài)時應無析出物，固態(tài)時無相變；

力學性能：主要有強度、硬度、塑性、柔韌性等；

工藝性能：主要有粘度（或流動性）、灰分、涂掛性等。

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視頻作者：安徽偉工機械科技有限公司

我國熔模鑄造模具不但能把國內(nèi)的客戶吸引過來，而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等汽車巨頭眼光，而后隨著模具制造技術(shù)的不斷提高，工藝的不斷完善，加上我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模價格優(yōu)勢強。

熔模浸涂的耐火涂層，經(jīng)硬化、脫模和高溫焙燒后形成一個堅硬的整體型殼，型殼的內(nèi)腔具有零件所要求的幾何形狀和尺寸，將熔融金屬澆注入型殼內(nèi)腔，即可獲得精密鑄件。熔模鑄造的鑄型可分為實體型和多層型殼兩種，目前普遍采用的是多型殼。

     從國家的宏觀政策、行業(yè)發(fā)展、國際和國內(nèi)的市場容量看，大型精密復雜熔模鑄造模具和壓鑄模具的國際、國內(nèi)的市場巨大，僅世界汽車工業(yè)巨頭美國克萊斯勒一家在中國尋找模具設計制造意向的模具訂單有3億元，只要合作公司技術(shù)設備實力就有可能拿到訂單，因此投資精密模具項目有理論和實踐根據(jù)。

越來越多的熔模鑄造模具飄洋過海，這些模具共同特點是用料考究、制作精良、尺寸精度高、符合客戶標準要求、使用壽命和鑄件質(zhì)量達到水平，同時具有明顯的價格優(yōu)勢。

我國熔模鑄造模具不但把國內(nèi)的客戶吸引過來，而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等汽車巨頭眼光，他們已經(jīng)多次派來內(nèi)地公司考察，大家彼此都有合作的意向。我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模由于價格優(yōu)勢強、設計先進、制作精湛得到外商認可，一再追加訂單。

不銹鋼鑄造工藝與鑄鋼工藝不同點如下：　　

1.出鋼溫度：不銹鋼比碳鋼高；　　

2.鋼水流動性：不銹鋼比碳鋼差；　　

3.鋼水氧化性：不銹鋼比碳鋼容易氧化；　　

4.凝固方式：不銹鋼是糊狀凝固、碳鋼是順序凝固。

以上就是偉工小編為您整理的關(guān)于不銹鋼鑄造工藝與鑄鋼工藝的不同，希望能幫助到您！

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